苏州兆格精密五金有限公司位于苏州吴中区光福镇，是一家专注制造弹片、卡夹、五金冲压件、异型环、平衡杆、精密弹簧及铸件的企业。欢迎广大客户咨询！
折弯时汽车端子产生翻料、扭曲的原因及对策。
1、冲裁时产生的冲件毛边所致。需研修冲切刃口，并注意检查冲裁间隙是否合理。
2、冲裁时已产生冲件的翻料、扭曲变形，导致折弯后成形不良，需从冲裁下料工位着手解决。
3、折弯时冲压件失稳所致。主要针对U形及V形折弯。此问题的处理，对冲压件进行折弯前的导位、折弯过程中的导位，以及折弯过程中压住材料防止汽车端子在折弯时产生滑移是解决问题的重点。
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哪些问题是汽车冲压件方面的？
1.汽车中的冲压件和挤压件都有哪些？
答：汽车中的冲压件，则是有大梁等，但是像车门及叶子板等，这些就不是冲压件了，而是挤压件。
2.目前，汽车冲压件的公差标准是哪个？
答：目前，汽车冲压件的公差标准，主要是参考《QC T 268-1999》这一个。
3.汽车摆臂铸铁的比冲压件的好吗？
答：如果从性能上来看的话，那么是未必。但是对于铸铁件来讲，其优点是成型和加工容易。
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苏州冲压件精度要比单件折弯模具略低一些
(1)尺寸精度的台理性 经济性和价值的研究。
(2)成批生产的零件， 因使用级进折弯模具， 其精度要比单件折弯模具略低一些。与零件的精度直接相关的导向销(导向板)的间隙， 其基准数值如下(零件板厚0，35～2．Omm时) ：单件折弯模具：导向销(导向板)与零件的闻隙0．005~0．010mm级进折弯模具： 考虑避进和导向板的磨损， 取0．015～O．025mm。除车床上装有工作中主动测量设备外，均应泊车测量工件，并将刀架移动到安各方位。
(3)零件的折弯半径是否比材料的1小弯曲半径小?
(4)从零件的结构形状考虑，是否过分地缩短丁折弯过程?高度H值与板厚的比值是否太小?汽车冲压件，其一般都是按照图纸来制成冲压模具，再进行模板备料、热处理、研磨等，之后就是线割模板、组立及试模，后就是送样。通常， 取H为板厚的2．5倍加折弯半径。因材料的厚度、硬度不同，导致高度尺寸不能保持一定时， 应采用增加一个弯后切除工序，以保证H值。以上资讯由苏州冲压件厂家所整理发布。
以上信息由专业从事五金冲压件价格的兆格精密五金于2025/1/5 9:52:59发布
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